基隆捷運第二階段（八堵至市區）怎麼走？最新民調結果出爐，65%市民支持「捷運走麥金路並保留台鐵」方案，僅27.5%支持「台鐵改建成捷運」。此結果一出，立即引發PTT「基隆版」熱議，有人看好安樂區的發展潛力，也有人憂心工程難度與財政負擔。基隆捷運是否真能成為帶動港灣經濟與融入雙北的關鍵交通網？備受矚目。
基隆捷運二階路線民調結果揭曉
逾六成基隆市民力挺「麥金路捷運」方案
基隆市政府交通處表示，民調由中華資料採礦協會執行，訪問時間為2025年3月7日至16日，共收集1200份有效樣本，抽樣誤差為±2.83%。此結果將納入可行性研究參考，未來將邀集中央機關與專家進一步討論，朝最符合在地需求的路線規劃前進。
結果顯示
- 78%受訪者支持捷運延伸至基隆車站
- 65%支持走安樂區（麥金路）方案
- 27.5%支持拆除台鐵、改建捷運的路線
兩大方案深度剖析：安樂區麥金路 vs 台鐵改建
麥金路方案：兼顧發展潛力與既有交通機能
主張捷運穿越安樂區，沿麥金路延伸至市區，保留現有台鐵功能。此方案可望帶動安樂、大武崙等地區發展，亦有網友建議未來延伸至北海岸、與淡水輕軌串聯。不過，也有民眾擔憂該路段地形險峻、民宅密集，施工難度與土地取得壓力高。
台鐵改建方案：直達市中心但恐犧牲通勤便利性
主張拆除既有台鐵路廊改為捷運專用線，優點是可直通市中心，施工相對容易。但此舉恐將犧牲台鐵通勤機能，對每日通勤族不利。有網友就直言：「沒有台鐵，基隆到台北恐怕要超過一小時。」
市府的折衷考量：捷運與台鐵共存是主要方向
面對兩種方案的優劣，基隆市政府目前傾向於採取捷運與台鐵共存的規劃方向。以滿足不同區域的交通需求，避免為了發展捷運而犧牲既有的重要交通機能，力求達到「不犧牲一邊成就另一邊」的目標。
網友熱議：有願景也要顧現實
支持者的期盼：捷運是城市現代化的重要一步
民調結果在PTT基隆版上引發了熱烈的討論。支持「麥金路方案」的網友普遍認為，捷運的建設是基隆邁向現代化都市的重要象徵，有助於加強基隆與大台北生活圈的連結，對於促進地方就業與觀光發展都具有積極意義。他們期待捷運能為基隆帶來新的活力與發展契機。
質疑者的擔憂：運營成本與實際效益的考量
然而，但也有不少網友質疑：「基隆人口撐得起捷運營運嗎？別變成蚊子館。」，造成不必要的財政負擔。這些網友提醒市府在追求願景的同時，也必須充分考慮現實情況，進行周詳的財務規劃與效益評估。
替代方案的討論：輕軌與公車優化是否更務實？
部分網友甚至提出了替代方案，例如規劃大武崙至八堵的輕軌系統，或者加強現有公車系統的補貼與優化，認為這些方案可能以較低的成本達到改善基隆交通效率的目的。這些不同的聲音反映了市民對於如何提升基隆交通便利性的多元思考。
展望未來：基隆捷運能翻轉城市格局？
第一階段已啟動，第二階段是關鍵延伸
捷運要不要進市區？怎麼進？誰來搭？怎麼養得起？目前，基隆捷運第一階段（南港至八堵）已於2024年獲得中央核定，而第二階段（八堵至市區）的規劃將是整個捷運系統能否成功延伸至基隆市中心、發揮其最大效益的關鍵。基隆市府表示，未來將持續蒐集民意，廣納在地聲音，並結合中央資源與專家審查，打造兼具務實與發展潛力的捷運藍圖。
基隆捷運常見問題FAQs
為什麼多數基隆市民支持「麥金路方案」？
根據民調分析，支持「麥金路方案」的主要原因在於此方案能夠服務安樂區及大武崙等地區的居民，被認為具有帶動這些區域發展的潛力，同時也能保留現有的台鐵系統，兼顧不同區域的交通需求。
「台鐵改建方案」有哪些主要的缺點？
「台鐵改建方案」的主要缺點在於將犧牲現有的台鐵通勤功能，對於仰賴台鐵往返基隆與雙北地區的通勤族而言，將造成極大的不便。此外，也有網友擔心若失去台鐵，基隆到台北的通勤時間可能會大幅增加。
基隆市政府未來在捷運第二階段的規劃上，會如何考量民意？
基隆市政府交通處已明確表示，本次民調結果將納入可行性研究的重要參考。未來，市府將持續蒐集民意，廣納在地聲音，並結合中央資源與專家學者的專業審查，以期規劃出最符合基隆在地需求的捷運路線。
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- 責任編輯：Zoe Chou
- 核稿編輯：Alin Liao
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