基隆西岸碼頭前，火車載送著滿滿貨物到港邊，工人們輪番卸下貨物。除了有常見的青壯年工人，碼頭旁還有些年紀較輕的身影。他們，是經過縝密課程訓練，準備到碼頭實習的學生。
李定旺，是當年其中一位小小的身影，現今已經退休二十餘年。他將娓娓道來這四十餘年來，在基隆碼頭的工作與生活。
碼頭子弟兵
民國 31 年出生的李定旺，於中學二年，加入碼頭工會與港務局共同成立的免費裝卸養成班，不僅讀書不用錢，每天早上還有學校免費發放牛奶與健素糖補充體力。
學校課程中，共有 29 項科別，除了普通學校有的科目，還多了裝卸學、木工、鉗工、航運大意與機械基礎學科等。學校老師大多來自中國，港務局課長以上職位多數住在高遠新村，和罾仔寮碼頭工人的居住地涇渭分明。
在裝卸養成班的前 2 年內，學生必須先學完 29 項科目，於最後 1 年中實地現場作業，老師會帶領學生進入碼頭現場實習。「在碼頭實習時，主要是觀看碼頭工人如何裝卸貨物，是不是和課本上教的一樣。我們有時也會幫忙抬麵粉包、牽引吊網，做不同勞力工作訓練體能。」李定旺說。
結束學業後，李定旺任職碼頭工會海上班長達 20 年，班長主要工作是處理雜貨物、散裝、原木船的裝卸，他們分別有不同種類貨物做法。
一直到民國 60 年左右，港務局成立貨櫃專班，李定旺這才轉調工作，並一路晉升至貨櫃班長職務。主要工作是負責裝載貨櫃，在碼頭與貨櫃船之間來回吊運貨物。
「班長的工作是負責分配該班工人工作崗位，我們逢年過節都沒有休息，碼頭工作幾乎是 24 小時不停歇，就連除夕夜都要工作到晚上八點，初二就要立即開工。」李定旺回憶。
當時碼頭前鋪設有鐵軌，能讓火車直接開入碼頭岸上裝卸貨，可以減少人員搬運，節省貨主工資費用。碼頭也區分成不同區域，負責各色貨物裝卸。例如較輕鬆的貨櫃區中，工人不需要付出太多勞力，又能分配較多工資；較辛苦的雜貨區裡，有許多需要透過人力裝載的貨物，如礦砂、礦石、惡臭貨等。為了公平起見，每一區的工人會交替輪班。
除了日常工作外，碼頭工人的生活，也反應出當年基隆的生活景況。
碼頭工人的日常
「有時中午，我們會在工作場所吃飯，俗稱報飯，我們不喜歡吃稀飯、麵食，最喜歡吃飯配瓜仔肉和青菜，才能夠吃飽有體力工作。」李定旺說。
李定旺下班後，有時會和同仁去茶店喝小酒。茶店裡有泡茶、酒，以及簡單的菜餚，並會有小姐陪喝酒聊天，偶爾會有小販拿著藤編籃來販售雞鴨肉食，這是當時碼頭工人最主要的娛樂項目。
特別的是，碼頭附近開設有許多當鋪，這是因為有些碼頭工人有賭博習慣，當輸錢被債主討債時，會到當鋪點當東西換錢。
李定旺除了平時和同仁喝點小酒，當大甲媽祖出巡時，還會和其他來自中部的工人一同請假，一起到廟裡扛媽祖出巡。李定旺對於宮廟的活動參與，退休以後仍不曾間斷。
退休後的生活
李定旺從小和其他工人住在罾仔寮，在退休以後，除了繼續參與宮廟活動，也期許地方上能有一些改變。
「我希望罾仔寮可以發展無煙囪觀光工廠，變得跟九份一樣，有人潮才有錢潮，我們在地退休居民也能開設小店賣小吃、肉粽、冰淇淋、手作品等，甚至開設民宿賺點錢。可惜政府一直沒動作，這十幾年來罾仔寮幾乎沒有什麼新發展。」李定旺感到可惜地說。
李定旺從年輕時候開始在碼頭工作，經歷過海上班、貨櫃專班的工作，一路到碼頭改制才退休。他也期待住了一輩子的罾仔寮，能有新的發展，讓曾經熱鬧非凡的基隆西岸能有新的生機。
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責任編輯：Joyce Lu｜核稿編輯：Alin Liao
執行策劃 /圖片來源：基隆市政府都市發展處住宅及都更科/陳嫺儒提供
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